3.040 km. Sử dụng dầu nhớt động cơ gốc, tiêu thụ nhiên liệu 100 km dưới tải đầy bình thường khoảng 40 lít, trong khi tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống còn 28,7 lít sau khi sử dụng dầu nhớt của công ty.
dầu bôi trơn
dầu bôi trơn
Công ty chúng tôi vẫn có khả năng đổi mới lớn và không gian cải thiện trong lĩnh vực bán dầu nhớt, phân phối phụ tùng ô tô và các lĩnh vực khác. Khi thị trường tiếp tục thay đổi và nhu cầu tăng, Công ty dự kiến sẽ tăng cường cạnh tranh thông qua đổi mới công nghệ và nâng cấp sản phẩm.
Công ty chúng tôi vẫn có khả năng đổi mới lớn và không gian cải thiện trong lĩnh vực bán dầu nhớt, phân phối phụ tùng ô tô và các lĩnh vực khác. Khi thị trường tiếp tục thay đổi và nhu cầu tăng, Công ty dự kiến sẽ tăng cường cạnh tranh thông qua đổi mới công nghệ và nâng cấp sản phẩm.
Về chúng tôi
Về chúng tôi
Chúng tôi là một công ty mới thành lập với hướng kinh doanh rõ ràng và kế hoạch trong lĩnh vực bán dầu nhớt và phân phối phụ tùng ô tô. Với sự phát triển liên tục của thị trường và nỗ lực của công ty, tôi tin rằng nó sẽ đạt được kết quả đáng kể hơn trong tương lai. Đồng thời, công ty cũng chú ý đến việc hợp tác chặt chẽ với đối tác để cùng thúc đẩy sự tiến bộ và phát triển của ngành.
Công nghệ cốt lõi
Công nghệ cốt lõi
Nguyên lý làm việc cơ bản là tạo ra một loại meta-ring giữa oxy hydroxyl trong cấu trúc chuỗi phân tử của dầu tổng hợp este hóa và nguyên tử cacbon β trong hydro nguyên tử của rượu. Cấu trúc chuỗi cacbon này không dễ bị phá vỡ và phân hủy ở nhiệt độ cao, giúp dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn có cấu trúc chuỗi bên cạnh lưu thông gọn gàng, và không có nguyên tử oxy và nitơ trong cấu trúc chuỗi phân tử. Do đó, nó có thể thay đổi cấu trúc chuỗi bảo vệ dưới môi trường nhiệt độ cao, từ đó cải thiện hiệu suất tổng thể của màng chống nhiên liệu đến một mức độ nhất định
Nguyên lý làm việc cơ bản là tạo ra một loại meta-ring giữa oxy hydroxyl trong cấu trúc chuỗi phân tử của dầu tổng hợp este hóa và nguyên tử cacbon β trong hydro nguyên tử của rượu. Cấu trúc chuỗi cacbon này không dễ bị phá vỡ và phân hủy ở nhiệt độ cao, giúp dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn có cấu trúc chuỗi bên cạnh lưu thông gọn gàng, và không có nguyên tử oxy và nitơ trong cấu trúc chuỗi phân tử. Do đó, nó có thể thay đổi cấu trúc chuỗi bảo vệ dưới môi trường nhiệt độ cao, từ đó cải thiện hiệu suất tổng thể của màng chống nhiên liệu đến một mức độ nhất định
Theo vật liệu, công suất, hành trình, tốc độ, độ chính xác trong sản xuất và mức độ mòn của các động cơ khác nhau để phù hợp với độ nhớt động cơ chuyển động thích hợp, điền vào khoảng trống kỹ thuật trong phân khúc độ nhớt chuyển động trong quy định tiêu chuẩn quốc tế. Đối với mỗi giai đoạn của động cơ từ giai đoạn mòn chạy đến giới hạn mòn, chúng ta có thể sử dụng dầu mục tiêu theo kích thước khoảng trống mòn (yêu cầu bởi việc bôi trơn động cơ), để bảo vệ động cơ tốt hơn, kéo dài tuổi thọ, giảm tổng chi phí sử dụng và cải thiện lợi ích toàn diện
Theo vật liệu, công suất, hành trình, tốc độ, độ chính xác trong sản xuất và mức độ mòn của các động cơ khác nhau để phù hợp với độ nhớt động cơ chuyển động thích hợp, điền vào khoảng trống kỹ thuật trong phân khúc độ nhớt chuyển động trong quy định tiêu chuẩn quốc tế. Đối với mỗi giai đoạn của động cơ từ giai đoạn mòn chạy đến giới hạn mòn, chúng ta có thể sử dụng dầu mục tiêu theo kích thước khoảng trống mòn (yêu cầu bởi việc bôi trơn động cơ), để bảo vệ động cơ tốt hơn, kéo dài tuổi thọ, giảm tổng chi phí sử dụng và cải thiện lợi ích toàn diện
Khi một chiếc xe tải lớn đi 11.000 km, tiêu thụ nhiên liệu mỗi 100 km giảm từ 40 lít xuống khoảng 26,2 lít, và tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cơ bản đạt hơn 25%
Jacob Jones
Tài xế xe tải lớn
James Khawalski
Tài xế xe tải lớn
Jacob Jones
Tài xế xe tải lớn
Liên hệ
Để lại thông tin của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn.
电话