윤활유

우리 회사는 여전히 윤활유 판매, 자동차 부품 도매 및 기타 분야에서 큰 혁신 능력과 개선 공간을 보유하고 있습니다. 시장이 계속 변화하고 수요가 증가함에 따라 기업은 기술 혁신과 제품 업그레이드를 통해 경쟁력을 더욱 강화할 것으로 예상됩니다.

회사 소개

저희는 윤활유 판매 및 자동차 부품 도매 분야에서 명확한 사업 방향과 계획을 가진 신설 기업입니다. 시장의 지속적인 발전과 회사 자체의 노력으로 미래에 더욱 중요한 성과를 이룰 것으로 믿습니다. 동시에 회사는 산업의 진보와 발전을 공동으로 촉진하기 위해 파트너들과의 밀접한 협력에 주의를 기울이고 있습니다.

핵심 기술

기본 작동 원리는 에스테르화된 합성 오일의 분자 사슬 구조에서 수산화기 산소와 알코올 측면의 β 탄소 원자 사이에 메타 링이 형성되는 것입니다. 이 탄소 사슬 구조는 고온에서 쉽게 파괴되거나 분해되지 않으므로 완전 합성 윤활유는 깔끔한 흐름의 콤브 측면 사슬 구조를 가지며 분자 사슬 구조에 산소 및 질소 원자가 없습니다. 따라서 고온 환경에서 보호 체인 구조를 변경할 수 있어 일정한 범위에서 연료 막의 종합적인 성능을 향상시킴으로써 엔진을 더욱 잘 보호하고 서비스 수명을 연장하며 총 사용 비용을 줄이고 종합적인 혜택을 향상시킬 수 있습니다.

다양한 엔진의 재료, 동력, 행정, 속도, 제조 정밀도 및 마모 정도에 따라 적절한 운동 점도를 맞추어 국제 표준 규격의 점도 세분화에서 기술적 공백을 채웁니다. 엔진의 각 단계에 대해 달리는 마모에서 한계 마모까지, 우리는 마모 갭의 크기에 따라 (엔진 윤활에 필요한) 대상 오일을 사용할 수 있으므로 엔진을 보다 잘 보호하고 수명을 연장하며 총 사용 비용을 줄이고 종합적인 혜택을 향상시킬 수 있습니다.

대형 트럭이 11,000km를 이동할 때, 100km 당 연료 소비량이 40리터에서 약 26.2리터로 감소하고, 기본 연료 절약율이 25% 이상 달성됩니다.

제이콥 존스

대형 트럭 운전사

3,040 킬로미터. 원래 엔진 윤활유를 사용하면 정상적인 완전 부하 하에서 100 킬로미터 당 연료 소비량은 약 40 리터이며, 회사의 윤활유를 사용한 후에는 연료 소비량이 28.7 리터로 감소됩니다.

제임스 카월스키

대형 트럭 운전사

750km 특별 노선 (Aumen 460GTl), 경사가 상대적으로 가파르며, 회사의 윤활유를 사용하면 파워가 증가되어 오르막길에서 기어를 절약할 수 있으며, 수온계가 더 이상 높게 오르지 않습니다. 각 여행은 약 1시간 정도의 시간을 절약하고, 여행당 약 40리터의 연료를 절약할 수 있습니다. 제 차량은 10만 킬로미터부터 지금까지 40만 킬로미터까지 사용되었습니다.