huile lubrifiante

Notre entreprise a toujours une grande capacité d'innovation et d'amélioration dans les ventes d'huile de lubrification, la vente en gros de pièces automobiles et d'autres domaines. Alors que le marché continue d'évoluer et que la demande augmente, l'entreprise devrait renforcer sa compétitivité grâce à l'innovation technologique et à la mise à niveau des produits.

À propos de nous

Nous sommes une entreprise récemment créée avec une direction commerciale claire et une planification dans les domaines de la vente d'huile de lubrification et de la vente en gros de pièces automobiles. Avec le développement continu du marché et les efforts de l'entreprise, je crois qu'elle obtiendra des résultats plus significatifs à l'avenir. En même temps, l'entreprise accorde également une attention particulière à la coopération étroite avec les partenaires pour promouvoir conjointement le progrès et le développement de l'industrie.

Technologie de base

Le principe de fonctionnement de base est qu'un type de métaringue se forme entre l'oxygène hydroxyle dans la structure de chaîne moléculaire de l'huile synthétique estérifiée et l'hydrogène de l'atome de carbone β du côté alcool. Cette structure de chaîne carbonée n'est pas facile à casser et à décomposer à haute température, de sorte que l'huile de lubrification entièrement synthétique a une structure de chaîne latérale de flux soignée, et il n'y a pas d'atomes d'oxygène et d'azote dans la structure de chaîne moléculaire. Par conséquent, il peut modifier la structure de la chaîne protectrice dans un environnement à haute température, améliorant ainsi dans une certaine mesure les performances globales du film anti-carburant

Selon le matériau, la puissance, la course, la vitesse, la précision de fabrication et le degré d'usure des différents moteurs pour correspondre à la viscosité cinématique appropriée, comblant ainsi le vide technique dans la subdivision de la viscosité cinématique dans la spécification standard internationale. Pour chaque étape de l'usure du moteur, de l'usure de rodage à l'usure limite, nous pouvons utiliser de l'huile ciblée en fonction de la taille de l'écart d'usure (exigé par la lubrification du moteur), afin de mieux protéger le moteur, prolonger sa durée de vie, réduire le coût total d'utilisation et améliorer le bénéfice global

Lorsqu'un gros camion parcourt 11 000 kilomètres, la consommation de carburant par 100 kilomètres passe de 40 litres à environ 26,2 litres, et le taux de base d'économie de carburant atteint plus de 25%

Jacob Jones

Grand chauffeur de camion

3 040 kilomètres. En utilisant l'huile de lubrification d'origine, la consommation de carburant de 100 kilomètres en charge normale est d'environ 40 litres, tandis que la consommation de carburant est réduite à 28,7 litres après utilisation de l'huile de lubrification de l'entreprise.

James Khawalski

Grand chauffeur de camion

Ligne spéciale de 750 km (Aumen 460GTl), la pente est relativement importante, avec l'huile de lubrification de l'entreprise, augmentation de la puissance, l'escalade peut économiser un rapport, le thermomètre d'eau ne monte plus haut, chaque trajet économise environ une heure, un voyage peut économiser environ 40 litres de carburant, ma voiture de 100 000 kilomètres à maintenant 400 000 kilomètres, a été utilisée