Schmieröl

Unser Unternehmen hat nach wie vor eine große Innovationsfähigkeit und Verbesserungsmöglichkeiten im Bereich des Schmierölverkaufs, des Großhandels mit Autoersatzteilen und in anderen Bereichen. Da sich der Markt weiterentwickelt und die Nachfrage steigt, wird erwartet, dass das Unternehmen durch technologische Innovation und Produktverbesserung seine Wettbewerbsfähigkeit weiter steigern wird.

Über uns

Wir sind ein neu gegründetes Unternehmen mit klarer Geschäftsrichtung und Planung im Bereich des Schmierölverkaufs und des Großhandels mit Autoersatzteilen. Mit der kontinuierlichen Entwicklung des Marktes und den eigenen Bemühungen des Unternehmens bin ich der Überzeugung, dass es in Zukunft bedeutendere Ergebnisse erzielen wird. Gleichzeitig legt das Unternehmen auch Wert auf enge Zusammenarbeit mit Partnern, um gemeinsam den Fortschritt und die Entwicklung der Branche voranzutreiben.

Kerntechnologie

Das grundlegende Arbeitsprinzip besteht darin, dass zwischen dem Hydroxylsauerstoff in der Molekülkettenstruktur des veresterten synthetischen Öls und dem β-Kohlenstoffatomwasserstoff an der Alkoholseite eine Art Metaring gebildet wird. Diese Kohlenstoffkettenstruktur ist bei hoher Temperatur nicht leicht zu brechen und zu zersetzen, sodass das vollsynthetische Schmieröl eine ordentliche Fließkamm-Seitenkettenstruktur aufweist und in der Molekülkettenstruktur keine Sauerstoff- und Stickstoffatome vorhanden sind. Daher kann es die Struktur der Schutzkette unter Hochtemperaturbedingungen ändern und somit die umfassende Leistung des Antikraftstofffilms in gewissem Maße verbessern

Gemäß Material, Leistung, Hub, Geschwindigkeit, Fertigungspräzision und Verschleißgrad verschiedener Motoren, um die entsprechende kinematische Viskosität anzupassen, die den technischen Unterschied in der Unterteilung der kinematischen Viskosität in der internationalen Standardspezifikation ausfüllt. Für jede Phase des Motorverschleißes von Einlaufverschleiß bis Grenzverschleiß können wir gezieltes Öl gemäß der Größe des Verschleißspalts (vom Motor zur Schmierung erforderlich) verwenden, um den Motor besser zu schützen, die Lebensdauer zu verlängern, die Gesamtkosten zu senken und den umfassenden Nutzen zu verbessern

Wenn ein großer Lastwagen 11.000 Kilometer zurücklegt, sinkt der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer von 40 Litern auf etwa 26,2 Liter, und die grundlegende Kraftstoffeinsparungsrate erreicht mehr als 25%

Jacob Jones

Groß LKW-Fahrer

3.040 Kilometer. Bei Verwendung des Originalmotoröls beträgt der Kraftstoffverbrauch bei normaler Volllast 100 Kilometer etwa 40 Liter, während der Kraftstoffverbrauch nach Verwendung des Unternehmensöls auf 28,7 Liter reduziert wird.

James Khawalski

Groß LKW-Fahrer

750 km Spezialstrecke (Aumen 460GTl), die Steigung ist relativ groß, mit dem Schmieröl des Unternehmens, Leistungssteigerung, Klettern kann einen Gang sparen, das Wasserthermometer klettert nicht mehr hoch, jede Fahrt spart etwa eine Stunde Zeit, eine Fahrt kann etwa 40 Liter Kraftstoff sparen, mein Auto von 100.000 Kilometern bis jetzt 400.000 Kilometer, wurde verwendet